近几年,“人工智能”无疑是全球关注的热点,而人工智能中最热的应用当属“无人驾驶”。2017年,英特尔与研究公司Strategy Analytics联合发布的一份报告预计,无人驾驶汽车市场的规模将在2050年前达到7万亿美元。

巨大的蛋糕,让传统巨头如BAT,对无人驾驶领域的研究热情高涨。但是,对于国内无人驾驶是个什么水平?BAT在无人驾驶领域都在如何布局?下面,请看来自超级写手Giiso写作机器人小智的收集来的资料。

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百度,无人驾驶最早布局者
百度应该是3巨头中,最早高调宣布自己要做无人车的。
早在2013年,百度无人驾驶项目就已经百度研究院起步;2014年7月,百度首次公布其已启动“百度无人驾驶汽车”研发计划。
2016年3月,百度与长安汽车自北京正式签署智慧汽车战略合作协议,自此,百度将携手长安为用户提供更加独立。开放的智能化场景应用体验。
2017年,百度进军无人驾驶的步伐再次加大,发布自动驾驶平台Apollo,为行业提供计算软件、高精度地图等整车解决方案。
2018年3月,百度无人驾驶汽车获得了北京市首批自动驾驶车市试验用临时号牌。并且,在今年的两会上,百度表示无人驾驶汽车今年将实现量产。
综合来看,从2013年到2018年,五年时间内,百度已经成功地在自动驾驶领域占据了重要位置,虽然在整体市值上,百度与阿里、腾讯还存在一定的距离,但谈到无人驾驶,百度显然是BAT中的先行者。

腾讯,低调踏入无人驾驶
腾讯布局无人驾驶的思路和百度不同,百度是很直接高调的,而腾讯却显得有些许的低调。
虽然腾讯在无人驾驶领域很低调,但低调不代表没有行动。
2016年下半年,腾讯成立自动驾驶实验室。
2017年11月,腾讯首席被曝光进军自动驾驶,并每月都在扩充人员。
2018年4月,经白色长安SUV改装,腾讯无人驾驶车开在了北京四环上。不过,当时腾讯无人驾驶车可能不处于自动驾驶状态,应为车内有司机双手扶着方向盘。
无人是在人工智能还是无人驾驶领域,腾讯一直保持着比较低调的行事风格,但这并不意味着腾讯在这些方面没有作为。相反,如今的腾讯,已经在无人驾驶的研发轨道上走得越来越快。

阿里确认入局自动驾驶研究,BAT已全部布局
而继百度、腾讯之后,阿里也加入到无人驾驶车辆领域。阿里的加入,意味着中国互联网巨头已赴身齐聚无人驾驶领域竞技场。

据《财新》消息,阿里团队正在研发自动驾驶技术,已有车辆进行了常态化路测,并具备了在开放路段测试的能力。目前还有几十辆处在来发流程中,近期招聘需求还超过50人。

据悉,阿里巴巴自动驾驶选取的技术路线为L4(全自动驾驶),这并非真正意义上的无人驾驶,是行驶由机器主导,在绝大多数场景下,都不需要人干预。

对于无人驾驶,每家公司都有着想要实现未来汽车的梦想。但是,在未来,谁能够真正的让无人驾驶进行商业化落地,还需要时间来验证。

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