谁能浴血突围?自动驾驶玩家各显神通!

作者: 科技观潮 2019-04-19 13:15:41

自动驾驶,是正呈现火爆发展态势的前沿领域。横向来看,包括BAT在内的互联网巨头、新造车势力等,都不断抢滩入局自动驾驶领域。由此,一场惨烈的大混战就此展开。

  • 一来,自动驾驶将彻底改变汽车乃至出行行业的生态、未来。相比于新能源汽车,自动驾驶才是汽车行业全面焕新的核心节点。
  • 二来,目前自动驾驶领域的技术尚无统一标准,谁能完成技术层面的突破,就能迅速占领制高点。

当自动驾驶普及、落地后,将极大提升、改善交通出行的效率、安全。当下,国内自动驾驶领域玩家众多,它们又各自有不同的发展轨迹和产品、技术特点。而在相互追逐竞争中,有后来者居上、有不思进取落后,更有甚者雷声大雨点小,只是玩自动驾驶的伪***!

这其中,百度就是自动驾驶“伪***”的资深玩家。表面上看,百度似乎要成为自动驾驶领域的领头羊。但笔者在深入洞察后发现,百度的“小算盘”可能没那么容易打响。

那么,百度在自动驾驶领域真的不行吗?究竟又哪家企业能从这场血战中浴血突围?

百度:生态庞大,技术落后

早在2015年,百度成立自动驾驶事业部时就定下了生态布局。而在随后的时间中,百度在自动驾驶领域的野心也一步步展露出来,但迈的太快,终究会出问题。

比如,百度Apollo 生态合作伙伴规模已达133家,在合作宽度上已辐射OEM、Tier1、核心供应商、出行服务商、新兴公司、基金投资机构,相关政府及研究机构,十分庞大。

但在如此庞大生态下,百度自动驾驶也有着自身的隐忧。更重要的是,仅从技术层面看,百度自动驾驶技术并不具有领先性,我们可以从相关数据资料中看出端倪。

针对自动驾驶领域,美国加州机车辆管理局(DMV)刚刚披露的《2018年自动驾驶接管报告》最***参考性,这份报告将48家自动驾驶路测单位的技术实力一一曝光,具有较高权威性,但在这份榜单中,百度仅仅排名第7位。

我们看到,百度自动驾驶技术远比不了Waymo、Cruise等企业,甚至还不如排名第5的Pony.ai(小马智行)。笔者认为,尽管百度在人工智能战略上押宝自动驾驶,方向是对的,但在技术层面落后于中国的另一家自动驾驶企业。看来,百度在技术上还需再继续沉淀。

此外,之前百度在发布自动驾驶巴士时表示,这是首款量产的自动驾驶巴士产品。但要知道的是,这款车在发布时第100辆才刚刚下线!100辆如此小的规模,怎么能叫量产?或许,百度只是为了给自己营造一个很好的宣传噱头,这种雷声大雨点小的把戏玩的挺溜!

更重要的是,目前国内自动驾驶发展还面临政策风险。这决定了自动驾驶巴士,不会真正落地、上路。而据业内人士透露,在百度自动驾驶巴士合作方金龙的生产现场,也没有看到常见的流水线设施,如车辆举升、流水线运转机构。

这也意味着,百度其实并没有真正大规模让自动驾驶巴士落地的规划。

如果只是打造一个生态概念却始终没有真正落地的技术和产品,那么百度其实就是在建造一个“空中楼阁”而已。这也不禁让笔者联想到此前被淘汰出局的“乐视生态”!

阿里:欲组自动驾驶CP

相比百度的早起步,阿里在自动驾驶领域方面涉足较晚。在2017年10月,阿里才成立达摩院并设立自动驾驶部门。而阿里之前的举措,主要是打造智行系统。

也就是基于AliOS斑马智行,汽车上的各个部件、感知设备、交互方式、计算能力开始高效融合,打通覆盖汽车五大系统的硬件接口,有望实现真正的全车智能。

我们看到,阿里在自动驾驶领域的发力,主要是选取L4技术路线,并发布了相关测试车辆。当然,有着电商DNA的阿里,主要是在物流车、乘用车这些垂直细分品类上不断深入,与自家的业务高度契合。

此外,阿里在去年9 月云栖大会宣布升级汽车战略,明确提出要由车向路延展,利用车路协同技术打造全新的“智能高速公路”。结合自家的智行系统、L4技术等,阿里正在组建自动驾驶CP。

腾讯:扮演“连接者”角色

腾讯在自动驾驶领域并不没有全面发力,而是试图扮演“连接者”的角色,处于一个“中介”的位置。看起来,腾讯想要在自动驾驶领域做的还是伺机发力,而不是全面押注。

一方面,腾讯还是不断挥舞钞票“买买买”。如腾讯通过旗下黄河投资以17.78亿美元收购了特斯拉股票,持股比例达5%。这样一来,腾讯其实相当于在自动驾驶领域成功押宝。

另一方面,腾讯虽然也在不断发力自动驾驶技术,但却定位于“自动驾驶系统完整的软件与服务提供商”。也就是说,腾讯本身不会推出自动驾驶的相关硬件产品,而是想要通过“软实力”去赋能于其他企业。

从布局层面看,腾讯的自动驾驶主要分为“基础能力、核心技术、产品服务”三个层次。而其自动驾驶策略是首先解决自动泊车,2019 年实现城市半封闭道路(城市快速路)自动驾驶,2020 年实现高速封闭道路的自动驾驶。

《2018自动驾驶行业报告》指出,中国作为互联网大国和制造业大国,软硬件行业并行对于自动驾驶这一高新行业的发展而言是必然趋势。一直以来,腾讯在各个领域欲成为底层的驱动力量。在自动驾驶这一领域,腾讯着眼于发展自身的“软实力”,有望让“连接者”角色更为深入。

新造车势力:不甘人后

身为汽车行业的后起之秀,新造车势力除了聚焦于新能源汽车外,对自动驾驶也抱有着不小的兴趣——后者毕竟代表着未来。新造车势力在自动驾驶领域的优势,在于有着丰富的互联网相关经验,还有融资所获得的海量资金。

就目前来看,新造车势力已经在自动驾驶领域展现出一定的实力。不过整体而言,还是有些小打小闹。比如拜腾推出的概念车BYTONK-Byte Con-cept,就展示了其面向自动驾驶时代的设计愿景和探索。这款概念车是一款为自动驾驶时代设计的产品,但在2021年才会正式推向市场。

奇点汽车之前在CES上带来自主研发的新一代研究成果:国内首款车载以太网数字化架构智能座舱系统和基于ISO26262规范的智能驾驶系统。这一系统从底层架构实现智能系统与包括传感器、控制器在内的和硬件平台打通,从而实现以软件定义硬件的能力。只是现在陷入资金困境的奇点,还有多少精力能放在自动驾驶上,还不得而知。

此外,小鹏汽车此前声称获得美国加州自动驾驶路测许可,且基于自动驾驶技术的功能在2020年逐渐落地到产品上。但是,小鹏汽车自主研发的中国式自动驾驶软件系统,只是在明年实现L3级自动驾驶车辆量产落地——级别有些低,与互联网巨头没有可比性。

就在近日,SAE International(国际自动机工程师学会)发布一份新的J3016“驾驶自动化等级” 标准可视化图表,该标准定义 汽车从无自动化到全自动化 六个级别的驾驶等级。从图表中能够看到,L3级只能算是自动驾驶领域中的“入门级”。

麦肯锡之前就预测,中国未来很可能成为全球***的自动驾驶市场。预计至2030年,自动驾驶相关的新车销售及出行服务创收将超过5000亿美元。可见,在更为庞大的中国出行市场,自动驾驶将带来巨大嬗变。而这,也是所有业界人士与大众所关注的。

当下,国内自动驾驶领域展现出欣欣向荣的发展趋势。按照这样的趋势,人们将在较短时间内就能享受到自动驾驶带来的出行新方式。而在这个过程中,巨头正在成为自动驾驶领域的标杆和风向标,***行业不断向前推进。只不过,百度在众多巨头中处于一个较为尴尬的位置——技术不够先进、落地产品较少。看来,自动驾驶领域未来还有一番龙争虎斗。

自动驾驶 百度 阿里 腾讯
上一篇:基于PaddlePaddle搭建工业级ICNET应用 预测速度超TensorFlow 20% 下一篇:宜人贷——宜人蜂巢金融科技AI实践:蜂巢机器人
评论
取消
暂无评论,快去成为第一个评论的人吧

更多资讯推荐

科技巨头抢滩自动驾驶的背后,哪些是你不知道的事?

自动驾驶系统由以下三大系统组成:感知、决策、执行,目前,感知层主要是采用传感器技术,在获取感知数据后,系统会针对数据进行分析、决策和预测,然后完成相应的操控动作。

大脸肥飞猫 ·  4天前
未来20年,全自动驾驶和互联汽车会出现吗?

在这篇博文中,重点介绍了汽车技术如何使交通更安全、更智能、更有趣。

Huibert Verhoeven ·  4天前
交通运输部谈自动驾驶:聪明车还需智慧路,积极推进试点项目

5月21日,国新办新闻发布会上,交通运输部部长李小鹏在回答有关我国自动驾驶发展情况的问题时表示:“实际上自动驾驶就是传统的交通运输行业与新技术结合的产物,新技术给传统的交通项目赋能之后,就会产生新的装备,就会产生新的基建,就会产生新的业态。”

李安琪 ·  2020-05-25 15:12:46
腾讯AI又创新纪录:ACL 2020入选27篇论文

近日,国际计算语言学协会年会(ACL,The Association for Computational Linguistics)在官网公布了ACL 2020的论文收录名单,共计收录779篇论文。据不完全统计,此次腾讯共有27篇论文入选,投中论文总数刷新国内记录,领跑国内业界AI研究第一梯队。

佚名 ·  2020-05-22 23:33:11
我国迈入创新型国家行列,5G、人工智能、自动驾驶等成果卓著

我国迈入创新型国家行列,这件事不管是对于科技工作者还是普通人,都是一件值得开心和庆祝的大事。

今夕何夕 ·  2020-05-20 15:14:05
520开发者的情人节 飞桨全平台35项升级大礼“示AI”

5月20日,由深度学习技术及应用国家工程实验室与百度联合主办的“WAVE SUMMIT 2020”深度学习开发者峰会以线上形式召开。本届峰会,飞桨公布最新全景图,带来多达35项全新发布和重磅升级,不仅进一步升级核心框架、完善从开发训练到部署的全流程工业级极致体验、深化企业端服务,更着眼未来,引领布局前沿技术,首发量子机器学习开发工具“量桨”,以及蓄力AI人才培养和开发者生态,发布青少年AI科普教育“晨曦计划”、“星辰计划”开发者探索基金等。

佚名 ·  2020-05-20 14:07:06
百度CTO王海峰:飞桨深度学习平台是新基建的重要一环

5月20日,由深度学习技术及应用国家工程实验室与百度联合主办的“Wave Summit 2020”深度学习开发者峰会在线上召开。百度CTO王海峰在致辞中表示,时代契机为飞桨的发展提供了最好的机遇,作为中国首个开源开放、功能完备的产业级深度学习平台,飞桨将与产业紧密融合,与开发者并肩前行。

佚名 ·  2020-05-20 11:32:27
到底“谁”最需要无人驾驶汽车?

想要开发出几乎能够适应一切道路状况的无人驾驶汽车,无疑是项极度严苛的挑战。至于实现无人驾驶汽车的具体技术与科学原理,更是让很多业内外人士直呼头痛。

佚名 ·  2020-05-19 20:03:43
Copyright©2005-2020 51CTO.COM 版权所有 未经许可 请勿转载